Los primeros 100 permisos para conductores de plataformas digitales en Cancún han sido expedidos por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo), con lo que se ha avanzado en la regulación de este sector, en un intento de disminuir los conflictos entre taxistas y conductores de aplicaciones como Uber.
Esta medida llega después de una serie de operativos de inspección en la ciudad, cuyo objetivo es regular tanto al transporte público como al privado, incluyendo taxis y plataformas digitales. Según Rodrigo Alcázar Urrutia, director del Imoveqroo, estos operativos también buscan asegurar que todos los operadores cumplan con las normativas vigentes.
“Ya tenemos cerca de 100 permisos que se han expedido a los conductores de plataformas digitales, en los primeros 10 días que se ha hecho el trámite, a partir de que estamos con los operativos”, dijo Alcázar.
Desde 2023, las tensiones entre taxistas y conductores de plataformas han generado situaciones de violencia en Cancún, especialmente en áreas concurridas como el Aeropuerto Internacional. Algunos grupos de taxistas se han resistido a la entrada de plataformas como Uber, alegando competencia desleal. Sin embargo, otros han aceptado las nuevas dinámicas tecnológicas e incluso se han sumado a ellas para mejorar sus servicios, adaptándose a los cambios en la industria del transporte.
La Ley de Movilidad de Quintana Roo establece que todos los conductores, tanto de transporte público como privado, deben contar con un permiso anual para operar, que tiene un costo de 4 mil pesos, más 500 pesos adicionales para la revista vehicular. Los permisos deben renovarse cada año y no eximen a los conductores de cumplir con otras normativas, como tener vehículos en buen estado y con el equipo de seguridad adecuado.
TODOS DENTRO DEL MARCO DE LA LEY
El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) mantiene los operativos de revisión de vehículos de transporte público y privado, incluidos aquellos que operan a través de plataformas digitales, como parte de un esfuerzo por garantizar que todos estén en el marco de la legalidad.
Rodrigo Alcázar Urrutia, director del Imoveqroo, destacó que estos operativos abarcan también a taxistas, choferes de combis y de transporte de carga, con el objetivo de verificar el cumplimiento de permisos, pago de impuestos y otras regulaciones establecidas en la Ley de Movilidad.
Desde el inicio de estos operativos, en septiembre, se han revisado 4 mil 494 vehículos en Cancún, entre taxis, mototaxis, combis y unidades de plataformas digitales como Uber, Cabify, In Driver y Didi. Durante el mismo periodo, 30 vehículos fueron enviados al corralón por incumplir con la normativa, ya sea por falta de permisos o por no cumplir con las medidas de seguridad establecidas.
Alcázar aseguró que los operativos se mantendrán para asegurar que tanto el transporte público como privado esté dentro del marco legal.
“En los operativos no estamos buscando quién está mal, simplemente se hacen los operativos para saber quién no está cumpliendo con la ley. Si alguien no cumple con la ley, se le sanciona, cualquier modalidad, todos tienen cosas en las que tienen que cumplir y la idea es que cumplan con la ley, que se vaya mejorando, garantizar el servicio y la calidad”, dijo.
CONDUCTORA: EL PRECIO DEL PERMISO ES ALTO
Elizabeth Tienda es conductora de Uber desde hace dos años en Cancún y se enteró que requiere de un permiso del Imoveqroo que cuesta 4 mil 500 pesos. Aunque no se niega a regularizarse, considera que el costo es alto, por lo que tendrá que trabajar sin el permiso temporalmente y cuidarse de las agresiones de taxistas, hasta juntar el dinero para realizar el trámite.
El vehículo es de su propiedad y es su fuente directa de ingresos, para sostener la economía de su hogar, pues es madre soltera.
“Pagar 4 mil, 5 mil pesos de un permiso, más la licencia de 3 mil pesos para poder trabajar ya mañana u hoy, es demasiado caro. Nos interesaba que nos dieran una prórroga”, dijo.
La conductora opinó que muchos conductores de Uber no se niegan a estar regulados, sino que el gasto es alto y muchos no cuentan con el dinero de manera inmediata: “Nadie se niega a ponerse en orden. Yo lo que quiero es trabajar y llevar el sustento a mi casa, es todo”.
Agregó que en estos dos últimos años no ha recibido violencia directa de taxistas, pero sí acoso en dos ocasiones, en 2023 y en este año, en la zona hotelera de Cancún, al salir de un hotel, donde recibió insultos y le tomaron videos.
NO HABRÁ PRÓRROGA: IMOVEQROO
El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) ha dejado claro que no habrá prórroga para que los conductores tramiten sus permisos. Rodrigo Alcázar Urrutia explicó que la Ley de Movilidad del Estado establece que los plazos para regularizarse vencen en marzo de cada año.
Por eso, aquellos que sean detectados durante los operativos de inspección serán sancionados por operar sin los permisos correspondientes.
La normativa que regula el servicio privado de transporte contratado mediante plataformas tecnológicas, como Uber y otras aplicaciones, se encuentra en los artículos 86 Bis y 148 Bis de la Ley de Movilidad de Quintana Roo. Estos artículos disponen que tanto los prestadores del servicio como las plataformas intermediarias deben contar con un permiso expedido por el Imoveqroo, cuya vigencia es de un año y debe renovarse anualmente.
El artículo 86 Bis establece que el servicio privado de transporte de pasajeros, contratado a través de plataformas digitales, requiere de un permiso específico tanto para los conductores como para las empresas intermediarias. Mientras tanto, el artículo 148 Bis detalla que la prestación de este servicio debe cumplir con la Declaratoria de Sostenibilidad y Ordenamiento Vial y otras disposiciones generales emitidas por las autoridades.
El director del Imoveqroo subrayó que aquellos operadores que no cumplan con la normativa no podrán continuar ofreciendo sus servicios sin enfrentar las consecuencias, pues lo que se busca es garantizar que todos los conductores cumplan con la ley y operen de manera regular, evitando así la competencia desleal y promoviendo un entorno de transporte más ordenado.
De acuerdo con la ley, la falta de permisos podría derivar en multas y otras sanciones, incluida la detención del vehículo hasta que se cumplan con las disposiciones legales.
