La mandataria local afirmó que la regulación busca garantizar la seguridad de los habitantes de la capital ante el aumento en el uso de los vehículos eléctricos
La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, presentó el paquete de reformas que propondrá a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito para la regulación de las nuevas unidades de movilidad, como motocicletas y scooters eléctricos.
El objetivo, detalló la mandataria local, es garantizar una movilidad segura, cuidar a las y los usuarios de estos transportes, poner orden en el tránsito y proteger el medio ambiente.
Brugada mencionó que, si bien la movilidad es un derecho, es también importante diferenciar cada transporte en las normas, por lo que destacó la relevancia de establecer líneas específicas para los nuevos esquemas de movilidad a fin de garantizar la convivencia en los traslados.
La jefa de Gobierno de expuso que estas acciones pretenden brindar cuidado a los usuarios, evitar accidentes y que se usen adecuadamente las vialidades y con ello mejorar la movilidad.
¿Cuántos accidentes han habido por estos vehículos?
Igualmente, mencionó que en el tercer trimestre de 2024 se reportaron 19 mil 207 accidentes de tránsito, que representó una disminución de 10.6% respecto al periodo anterior, además de que en dicho lapso se registraron 106 fallecimientos por accidente de tránsito, de los cuales 49% fueron de usuarios de motocicletas.
Mientras que en materia de lesiones por accidentes de tránsito, los motociclistas también encabezan la cifra con 43%.
Por lo anterior, recalcó la importancia de las modificaciones a la ley para garantizar la seguridad vial, el orden en el tránsito y la protección del medio ambiente.
Brugada mencionó que su propuesta define a las motocicletas eléctricas como un vehículo con una velocidad de desplazamiento mayor a 25 kilómetros por hora, que utiliza un manubrio para conducción, que tiene una o dos plazas y también una o dos ruedas.
Dichos vehículos, explicó, también deberán sujetarse a las normas generales para la circulación de vehículos, igual que un coche o motocicleta de combustión.
“Estos vehículos no podrán circular por ciclovías o por carriles confinados; no podrán desplazarse sobre las banquetas ni en cualquier otra zona confinada; deberán portar placa, tarjeta de circulación, casco, ir con las luces encendidas y las demás reglas que aplican para las motocicletas de combustión interna”, señaló.
Otra modificación es que las bicis eléctricas tendrán que registrarse ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, con lo que habrá un mejor control de los vehículos que se desplazan en ésta.
¿Qué pasará con los patines y scooters?
Añadió que en el caso de patines y scooters se les considera como vehículos no motorizados y deberán ajustarse a los reglamentos establecidos para este tipo de vehículos.
La Jefa del Gobierno precisó que un vehículo no motorizado es aquel que utiliza la tracción humana, pedaleo asistido o que cuenta con un motor eléctrico con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
“Todas estas acciones tratan de cuidar a los usuarios, de evitar accidentes y tener un uso muy claro de calles para la movilidad en la Ciudad de México. Estoy segura de que estas modificaciones van a salvar vidas, que ese es el gran objetivo”, puntualizó la mandataria capitalina.
