Por tercer día consecutivo se registraron fallas eléctricas en el Metro, lo que provocó afectaciones importantes a miles de usuarios en sus tiempos de traslado a sus destinos y obligó a que recurrieran a rutas alternas de movilidad. Las incidencias ocurrieron en las líneas 3, 1 y 4, ocasionando que en esta última dejara de operar en el 60 por ciento de la ruta.
Ayer por la mañana en esta línea el servicio fue interrumpido por dos horas debido a un arco eléctrico presuntamente ocasionado por la falla en el cableado de alta tensión y en los aisladores, que derivó en un cortocircuito en la zona de vías, por lo que se dio servicio sólo en cuatro estaciones de las 10 que tiene la línea.
Ante la suspensión, se formaron largas filas en la estación Consulado para abordar unidades de apoyo de la Red de Transporte de Pasajeros hacia Santa Anita; asimismo, patrullas de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) auxiliaron en los traslados a los afectados.
Usuarios entrevistados señalaron que la situación provocó retrasos de hasta una hora en sus trayectos. Tal es el caso de Michel, quien se vio obligada a tomar un taxi para poder llegar a su empleo, en tanto el señor Miguel Ramírez, comerciante, mencionó que tuvo que caminar 20 minutos por la suspensión, ya que venía de Canal del Norte, “y ya voy retrasado”.
Por la tarde en la línea 12, debido a las maniobras para rescatar a una persona que presuntamente se arrojó a las vías del tren en la estación Calle 11, la operación tuvo demoras de hasta 50 minutos, lo que generó aglomeraciones en los andenes. El Metro informó que una vez realizadas las labores el pasajero fue trasladado a un hospital para recibir atención médica.
A estos incidentes se suma al ocurrido en la línea 3 debido a una falla motriz, relacionada también con un cortocircuito en los “tiristores” (semiconductores de potencia), ruta que, de acuerdo con el Sindicato Nacional de Transporte Colectivo de tener un parque vehicular de 40 trenes, operan sólo 31 y de ellos, tres están programados para mantenimiento.
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El director del organismo, Adrián Rubalcava informó ese día que se había retirado un tren averiado que sería trasladado a los talleres para su revisión, por lo que “se normalizaba de manera paulatina la circulación” de los convoyes, sin dar mayor información de las causas del percance.
Lo anterior generó molestia entre los pasajeros quienes expusieron sus quejas en redes sociales al reprochar la falta de mantenimiento en el transporte y criticar que no se dé explicación a detalle de los inconvenientes.
Mientras que el miércoles un flamazo por un cortocircuito en la estación Salto del Agua de la Línea 1 del Metro causó alarma entre pasajeros, luego del desalojo de un tren, sin que se reportaran lesionados.
De acuerdo con el organismo, el hecho ocurrió a mediodía, tras la caída de un objeto metálico en la zona de vías, lo que generó humo en un convoy y, posteriormente, el estallido al paso del tren.
El STC señaló que personal de Protección Civil y Seguridad Industrial brindó atención a tres usuarios por crisis nerviosa, quienes se retiraron por sus propios medios.
En tanto, por segundo día, en la Línea 3 fue retirado un convoy para revisión, lo que generó retrasos de hasta 20 minutos para abordar una unidad y causó aglomeraciones en estaciones como Centro Médico.
A esto se suman los trabajos de remodelación que se llevan a cabo en línea 2, lo que ha generado inconformidad entre los usuarios debido a los problemas para el libre tránsito y la falta de señalética en algunas estaciones.
En un recorrido se observó que, debido a las obras que se realizan con motivo del Mundial de Fútbol, estaciones como Hidalgo y Bellas Artes tienen nichos de emergencia al descubierto y la señalización ha sido retirada.
Además de los trabajos en la estación Tasqueña, donde sólo está habilitado un andén para ascenso y descenso de pasajeros y persiste el problema de filtraciones en distintos puntos.
