El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, afirmó que por su largo tiempo de planeación y viabilidad técnica, los trenes de pasajeros a Querétaro y a Veracruz son los que tienen mayores probabilidades de iniciar su construcción antes de que acabe el sexenio.
En entrevista con Ciro Gómez Leyva, el secretario deatlló que ha habido interés por parte de los concesionarios del sistema de ferrocarriles de carga que operan en el país como Canadian Paciific Kansas City (CPKC) y Grupo México Transportes (GMXT) para operar sistemas de trenes de pasajeros sobre el derecho de vía del transporte de carga.
Una vez publicado el decreto, las empresas concesionarias del sistema férreo tienen como plazo el 14 de enero para presentar sus propuestas financieras y de construcción al gobierno federal. En dado caso de que no lo hagan o no cumplan con los requisitos, serían las Fuerzas Armadas quienes se encarguen de las rutas.
Reactivación de trenes de pasajeros
El lunes 20 de noviembre, el Diario Oficial de la Federación (DOF) publicó el decreto que demanda como prioridad el desarrollo y reactivación del servicio público de transporte ferroviario.
“Se declara área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano”, se establece en el DOF.
Asimismo, señala que, en base a esto, se reactivarán siete rutas ferroviarias en el país que ya están instaladas y que se buscarán electrificar para dar el servicio de pasajeros:
- Tren México – Veracruz – Coatzacoalcos.
- Tren Interurbano AIFA – Pachuca.
- Tren México – Querétaro – León – Aguascalientes.
- Tren Manzanillo – Colima – Guadalajara – Irapuato.
- Tren México – San Luis Potosí – Monterrey – Nuevo Laredo.
- Tren México – Querétaro – Guadalajara – Tepic – Mazatlán – Nogales.
- Tren México – Aguascalientes – Chihuahua – Ciudad Juárez.
